瘋300K台東

上次找我參加瘋 200 的車友，這次也來找我參加瘋 300! 雖然不是很想跟他一起去，不過總覺得參加這種比賽還滿有趣的，所以還是會報名吧!?

很多人會覺得這種比賽不就是一直騎，不是很無聊嗎? 但參加比賽，除了騎車之外，如何克服困難、達成目標才是真正有趣的地方!!

比賽資訊

• 官方網站：http://tstc.myweb.hinet.net/constitutions/constitutions.htm
• 比賽日期：10/24 早上 6 點到 10/25 凌晨 2 點，共 20 小時。
• 比賽路線：台東市 - 台 11 線 - 花蓮海洋公園折返 - 台 11 線 - 台東市，共 308 公里。
• 路線起伏：根據官方資料，最高點約海平面 80 公尺，最低點約海平面 18 公尺。
  

賽前分析 

跟瘋 200 台北相比，瘋 300 台東比較容易的地方有：

• 路線較平緩，瘋 200 台北的最高點在北宜有 600 多，而瘋 300 最高才約 80。
• 天氣較舒服，瘋 300 是辦在舒服的秋天，而瘋 200 則是辦在熱死人的夏天。

相反的比較難的地方有：

• 由於是在台東舉辦，而南下到台東的旅程是很累人的，因此南下的行程安排就特別重要，不然還沒比就會先累翻了。
• 要在賽前去台東勘查補給點並不容易，而網路上不見得有充足的資訊，如果帶太多的補給品會平白浪費體力，但是如果沒水可喝，體能又可能會快速下降!!

另外個人覺得還有其它難點：

• 沒有 300K 的經驗，在參加瘋 200 之前有騎過一日雙北(240KM/20H)，所以比較有信心完成瘋 200，但是沒有 300K 的經驗，就比較沒信心完成瘋 300。
• 小摺的特性是爬坡較省力，但是平路速度會較慢，所以上次的比賽小摺還能發揮優勢，這次是完全處於劣勢!!

賽程計畫

雖說 300 公里跟 20 小時是不會變的，但如果根據過去的一些經驗及已知的條件來規劃賽程，會讓心理壓力減少許多，也比較容易掌握自已的步調。

• 預計完成時間：為了保留一些時間處理意外狀況，而且也不想真的騎 20 個小時，因此暫訂會是用 18 個小時騎完。
  
• 用餐時間：早餐理論上會在出發前就解決掉，可是賽途中還是要解決午餐及晚餐，不過沒那麼多時間享用大餐，所以暫訂各用半個小時，共 1 個小時用餐。
  
• 休息時間：這個時間包含等紅綠燈的時間，基本上這個時間是很難估算的，特別是等紅綠燈的時間，要看個人運氣，粗估的方式就是航速的 2/3 為均速。
  
• 前半段與後半段：根據上次的經驗，出發的速度會是 30 KM/H，這會讓前半段的時間變短，但相對的後半段會比較沒力，時間會變長，粗估是會提早半個小時到折返點。

從以上條件來推論，到達折返點的時間會是 6:00 + (18H / 2 - 0.5H) = 下午 2:30，而回到終點的時間則是 6:00 + 18H = 凌晨 00:00，這其中前半段包含了午餐時間，後半段包含了晚餐時間。所以前半段的航巡速度會是 ( 150KM / (8.5H - 0.5H) ) * (3 / 2) = 28.12 KM/H，後半段的航巡會是 (150KM / (9.5H - 0.5H) ) * (3 / 2) = 24.99 KM/H。

從這些數據看來，這會是場硬仗吧，上次在北海岸那段，也許是天氣太熱了，時速只能勉強維持在 22 KM/H 而已!!

(如果是以 19 個小時計算，那前半段航巡會是 26.47 KM/H，後半段航速則是 23.67 KM/H)

賽前練習

(由於我不是專業的選手，也沒有教練，所以只能從雜誌或網路上來吸收資訊，正確的資訊還是請向專業人士請教)

• 比賽前一、二週的晚上練騎一個小時，目的是在讓身體習慣於騎車。
• 比賽前一、二天，全完休息不騎車，讓身體蓄積比賽所需的能量。
• 假日可以跟車友進行長程的練習，順便培養默氣，但以避免傷害為原則。
• 以練迴轉速為目標，畢竟相同速度下高迴轉速會比重踩省力，特別是這個比賽不太需要爬坡。

賽前養身

• 多喝水，血液能將身體的熱帶到四肢發散，而太濃的血液會降低效率，多喝水以免血液太濃。
• 早點睡，睡眠能產生隔日所需的能量；平常上班需要的能量不多，晚點睡也沒關係，可是比賽需要大量的能量，長期早點睡才能蓄積足夠的能量。
• 吃麥片，哈，這是瘦身用的，我想少一公斤應該能多騎十公里吧。