2010 TCR 2

果然還是忍不住跑去敗家了 orz。這次敗家的方法又創新招! 因為之前就有打聽到 Giant 會在星期三出貨給店家，於是在昨天星期三，就打電話到附近的店家，可惜的是他們都拿到沒有我要的車。這時就想說不然就多打幾家問問看好了，也許有機會問的到，可是又突然想到，何不直接問總公司? 可是要問總公司的誰啊? 看著 Giant 網頁，突然看見網頁上居然有 0800 的電話號碼!? 是的，沒錯，這台車就是打 0800 問到的!!

在得到訊息後，下班就殺過去店家，店家說二台 S 號的已經售出了，還真快啊，不過還好我要的是 M 號，還有一台，在看過車後，就決定購買!! 在組完要帶回去之前，也有一個客人進來問這台車，店員就指著我的車說："就是這台呀"，這時心中真是暗爽，很想跟那個人說："先生，你慢慢等吧" ^^。畢竟才剛開始舖貨，產量沒那麼多，可是每家店都想要，這次拿到貨，下次要多久誰知道!? 就算用我的方法去買，那也得那些車沒人訂才買的到，所以這次真的是運氣好加手腳快!!

好了，不多說了，先來賞車吧!!

新的方型龍頭梗

Shimano Tiagra 中變

Shimano Tiagra 後變

由於這輛車並不是高檔車，用料也是中等而已，所以就只拍這些，如果想看更多的話，可以參考網路上其他車友的分享!!

關於騎乘的感覺，由於是放進汽車載回家，所以只有在停車場的時候有試騎一下。畢竟之前騎的是 KHS 的 F20-RC，是類公路車的小摺，所以一上 TCR 2 很快就能適應。接下來就是重點，抽車! 果然感覺差很多!! 畢竟是大車，站起來後身體跟腳都有足夠的空間伸展，而且龍頭的穩定度很高，可以將力氣全部放在腳踏板上。相較之外，F20-RC 畢竟是小摺，特別是龍頭豎管的角度又是內縮，爬坡抽車的時候腳很容易打到；另外也許是小輪徑的關係，會需要花很多力氣在穩定龍頭，除了力氣不能全部用在踏板上之外，也會企圖改變身體的姿勢來穩定龍頭，這讓我很難抓到抽車的姿勢。

接下來就是長程的試騎，來確認這輛車是不是真的是適合我的車!!

參考網站
KHS (Taiwan) F20-R
KHS (Japan) F20-RC
Mobile01 - [開箱] 2010年 Giant TCR2 黑紅 
Mobile01 - 2010 TCR 2
2010 TCR 2 無間到