引擎腳

昨天在監理所忙完之後，想說還有空，不如來去修一下引擎腳好了。在連絡了一下認識的技師後，用副廠的料件只要8000元，覺得還可以就跑去修了。基本上因為沒有拍照，所以中間過程也就沒什麼好分享!!反正就是坐了二個多小時就完成了。所以這裏想分享的是心得而已。

最大的心得就是，原來我誤會變速箱了!! 由於在入檔時時車身會振一下，我一直以為是變速箱久了有油泥，所以在入檔時都會振一下，沒想到在換了引擎腳之後居然改善了，現在入檔時已經不會有那麼大的抖動。

說到這裏可能還有人不知道什麼是引擎腳，所以再說明一下：所謂的引擎腳，就是引擎跟車身連結中間的一個緩衝裝置，主要是吸收引擎振動用的。以我的車而言有四根引擎腳，其中一根是油壓的，其它三根是硬塑膠來吸收振動。

換過引擎腳後，啟動引擎時不再有那麼大的振動，平常引擎在低轉時的抖動也有改善，當然最意外的是改善了入檔時的抖動。

即然換引擎腳有很大的改善，那為什麼不早點換呢!? 因為換引擎腳很麻煩，特別是引擎很重不好處理，所以一般車行不喜歡一根一根換，而是傾向一次換完!! 可是四根引擎腳不會一起損壞硬化，所以只好慢慢等，等壞到一定程度，四根一起換，省時又省錢。

另外想換引擎腳的一個原因是變速箱。由於引擎跟變速箱緊密的連結在一起，振動太厲害的引擎可能會損壞變速箱，所以時間到了還是該換引擎腳，以免變速箱一起掛!!

另外技師有提到，因為那一根油壓的是主要的，比較容易壞，所以是用比較好的，另外三根不是主要的，所以用一般副廠的，這樣算是省錢又有效的作法。