KHS 2007 F20-T3
嚴格來說，這並不是我的第一台單車，之前還有買一台三千多的小摺，不過那台很快就被我賣出，也就沒有什麼特別的征戰，所以就忽略不計吧 ^ ^
T3 是2007年秋天購入，它真的是不錯的車，輕巧好騎，是當時 KHS 中最熱門的車種!! 以它的前三盤、低齒比及20吋輪胎，可以說是我買過的車中，爬坡最輕鬆的一台車，因此也可以說是肉腳的救星!!
後來之所以會賣掉，主要是車架小，騎久了都會腰酸背痛；雖然有想過換龍頭梗來改善，可是覺得會不穩，也不覺得會改善多少，只好忍痛賣出!! 之後曾有想過入手 T3B (大一號的 T3)，可惜當時 T3B 產量少，很難買到，而且也想換換口味，所以就沒入手 T3B 了。
Giant 2007 Flight M1
這台是受到敗家網站的誘惑而買的，不過買的時候就有打算騎一陣子就賣出。這台車有上廣告，在維骨力的廣告中，那位阿伯抬的就是這台車!
這輛車也算是菜鳥的救星，雖然是平把公路車，前變是用三盤，後變用的是登山車系統的後變，輪胎用的是比公路車小的輪胎，因此爬起坡來會比一般平把公路車還輕鬆。個人覺得，這台車是當時一萬三左右，可以買到最輕巧的車。
這是第一次挑戰大巴拉卡，後面還有裝上貨架的馬鞍袋。所謂的大巴拉卡，就是先走巴拉卡公路上陽明山，然後再走陽金公路下到金山，再延著濱海公路騎回家。在二子坪時，還被一位陌生的車友請了一罐溫的舒跑，真是感動!!
這台車後來當然是賣出，只可惜賣出的時候有些不愉快的事，也損失了一位朋友!!
Giant 2008 Anthem S
當時會買這台車，一是當時所參加的車隊裏騎登山車的居多，二是當時買了一本登山車技巧的書，就很想嚐試看看，所以就買了這台雙避震車中最便宜的一台(不包含賣場車及通勤車)。
這台車最大的特色就是那橫置的後避震吧，Giant 只有這款是這樣做的，也確實帶來一點問題，那裏的水壺架是沒辦法放水壺的 orz 。由於是雙避震登山車，只能說是又重又慢!! 不過練腳力的話，倒還滿舒適的。
KHS 2008 F20-RC
買這台車是因為朋友的勸敗，當時認識的車友，都有收藏車子的僻好，而朋友說他可以試試看能不能弄到這台車，沒想到他也真的弄到了，所以我就多了這台車!!
這款車因為是 KHS 直接出給日本的，所以市面買不到!! 它跟一般的 F20-R 不一樣的地方在於，一是座管跟豎管都是黑色的，強化了黑色視覺效果，二是它用的配件都是 Tiagra。以它的價錢跟配件，只比 F20-R 貴五千多，朋友都覺得超值!!
另外一個特色當然就是它的牛角把。牛角把有幾個好處：
一、跟彎把相比，以握上把的方式就能輕鬆的握住剎車，而彎把在握上把時並不好剎，而握下把又比較累。
二、改善了 T3 車架太短的缺點，身體比較能伸展開來!! 不過抽車的話腳還是會卡到的!!
三、雖然沒有下把，但還是能做到拉把及推把這二種騎法。
這台車目前還未售出，可是因為購入了 TCR 2，在功能性上有重疊，另外就是家裏不大，所以有考慮售出。
Dahon 2008 Speed D7
這台車其實是因為 Dahon 要調漲了，又覺得應該會有人想要，不如就先趁低價的時候先購入，再轉賣給需要的人!! 個人覺得，如果要入門摺疊車，這台車算是最佳選擇，Dahon 的摺疊性很好，七段變速在一般使用上也足夠，價錢也不到一萬，就算是以後升級到更好的單車，這台還是可以保留為騎河濱用。
Dahon 2008 Speed TR
會買這台車，是因為我一直很想騎車去環島!!最早是想用 F20-T3，後來賣掉後，手上就一直沒有理想的車子，在想了很久後，才決定買入這台 C/P 值不高的旅行車。
這台車的車價，跟買台車來改的價錢，應該是差不多的，只是原廠就直接幫你改好而已!! 這也是為什麼這台車不是那麼熱門；一般人應該比較喜歡自已改，費用上也會比較省!! 不過我不喜歡改車，喜歡原廠就是旅行的式樣，所以就購入這台車。
這台車最大的特點，就是前輪有發電花鼓，輪子轉動的時候，前燈就會亮起!! 另外就是後內三變配上八速齒輪，共 24 速變速。當然附上的前後貨架使用看起來充滿旅行的味道。不過這樣的代價就是重!! 而且騎起來不輕鬆!!
這台車應該是不會賣吧!? 一是跟女朋友騎的時候，我不可能騎公路車。二是我相信以後我只會輕鬆騎，這樣的車其實已經很足夠了。
Giant 2010 TCR 2
目前這台車才剛購入，接下來的征戰，就靠它了!!
尾聲
看著那些到處征戰的照片，心裏並不後悔買這些車，雖然覺得有點小浪費錢，可是一想到它們讓我玩過不同單車的樂趣，載著我去欣賞各地的風景，體驗未曾感受的經驗，也帶給我健康及美好的回憶，個人是覺得還滿值得的。
