反式脂肪

因為在「不生病的生活」一書中有提到反式脂肪及人工奶油，在好奇心的驅使下，就上網研究了一下這是什麼東西，不研究還好，一研究就覺得真恐怖!!

一般所謂的反式脂肪指的是將植物油氫化所得到的油!! 天然的脂肪有植物性脂肪及動物性脂肪，一般認為植物性脂肪是優於動物性脂肪。而反式脂肪也有天然的，天然的反式脂肪對人體的健康有益!! 而這裏提的則是人工的反式脂肪。

之所以會有反式脂肪，原本的目的是要改善植物油的缺點，容易氧化酸敗及不耐久炸。而氫化過的植物油，可以耐高溫，久放不易敗壞，口感酥脆不油膩，因此被大量應用於食品加工中!! 然而反式脂肪並非天然的脂肪，人體不懂得如何處理，因此容易累積在體內造成肥胖，進而產生心血管疾病!! 所以一般認為，反式脂肪是比豬油還糟糕的東西!! (詳細的資訊，請閱讀參考網站，裏面有詳細的說明)

個人覺得，反式脂肪根本就是三聚氰氨的翻版，只是因為很多人對這個並不瞭解，而且它對健康的影嚮不像三聚氰氨這麼明顯，因此就這麼存在在我們生活的週遭!!

看過含有反式脂肪的食品列表，只能說真的很意外，早餐店裏用來烤麵包的瑪琳乳，加在奶茶裏的奶精都可能含有反式脂肪，更不用說那些本來就是用油作出來的蛋糕、麵包、餅乾，以及用大量油炸出來的油炸食物!!

只能說，現代人的文明病，都是現代人的科技造成的!! 想要健康，還是要回歸天然的最好!!

參考網站
Wiki - 反式脂肪
中華民國消費者文教基金會 - 反式脂肪　有害健康
行政院國家科學委員會 - 從反式脂肪認識脂肪

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《吃出健康》多吃油炸食物 無異狂吞脂肪

這個今天的新聞也是在講一樣的事情!!

台東瘋 300 探路結果

上星期週未天氣不好，想練車可是又怕下雨，想來想去，要下不下的感覺還滿討厭的，不如就直接去雨區，直接去台東確認一下比賽路線好了!!

這一趟台東之行，發現了下面的事情：

• 早上五點半從台北出發，走北宜高到宜蘭，接台 9 到花蓮，再接台 11 到台東，約 7 個小時到台東市。不過這是為了探路才走台 11，不然繼續接台 9 應該會更快。

路況

• 最難的路段應該是在花蓮，在磯碕過後，會有一段 20 公里的山路，由於沒有專業的測量工具，所以沒辦法測量坡度及高度，但從 Google Earth 上推測約有 200 公尺高，絕對比官方的最高點 80 公尺還高!! 幸好有先去看過，不然比賽當天沒有心理準備，騎到那裏會真的想放棄!!
• 從台東市出發後，延路上就有很多長緩坡，坡度不會難到騎不上去，但過於心急的話可能就會消耗太多體力而騎不完!! 因此需要充份利用下坡路段，以爭取時間及減少體力的消耗。
  
• 台 11 在台東端的路況是比較好的，有摩拖車及自行車專用道!! 可是在景點附近及花蓮縣內很多地方，就只剩下雙向二線車道，自行車會與汽車爭道，這裏會需要反光背心或後車燈!!

補給

• 出台東市後，延路上只看見四家 7-11，最近的東河店應該用不到，因為太近了!! 接下來就是三仙台店、長濱站及豐濱店。不過路上還是有雜貨店，只是可能要到對向去。
• 豐濱的 7-11 是最後一個便利商店，應該也是檢查點之一，在過了這個便利商店後，就沒有其它的商店了(雜貨店也沒有)!! 因此需要作充足的補給，以免在山路上無水可喝!!

困難點

• 風 - 這個季節會吹強勁的東北季風，而且路線又是延著濱海走，風勢強大的話可能就會騎不完!! 最好是多練習握下把，以減輕風阻!!
  
• 雨 - 這次探路，沿路都在下雨!! 比賽當天如果下雨的話，最好還是穿上雨衣保暖，另外膝蓋的保暖也是重點，也許可以考慮帶件長褲去。
  
• 氣溫 - 目前氣溫是日夜落差大，也許該考慮多帶一件風衣。
  

其它注意事項

• 在過了山路後，馬上會有三個長隧道，之後才會到海洋公園，這裏會需要前、後車燈。
• 台 11 算是郊外道路，中途放棄的話，可能會找不到交通工具回來，最後可能還是要想辦法騎回來!!

道路中斷篇

由於在台 11 線看見了泥流，有點擔心蘇花公路會坍方中斷，所以探完路就直接驅車回台北。

其實在來的蘇花公路上，就有看見坍方處，只是心想這也許是上次颱風天留下的，就不在意!! 回程時，路況比來的時候更差，一路來到南澳到東澳的路上後，就整個停了下來，當時已經是晚上七點了!! 當時有一輛工程車進行，可惜半個小時候就離開了!! 再加上前面的車也是熄火關燈了，這下可以確定了，道路應該是中斷了，而且要到隔天早上才會施工!! 雖然可以退回到南澳休息，不過覺得差別不大，就直接在原地，跟其他車一起休息。

隔天早上九點多，工程車終於來了，就這樣一路繼續等，等到十一點多，道路中斷的警告標誌撤收，快十二點時，對向的車過來，十二點左右，換這向過去，就一路油門直踩衝回家!!

走過那麼多次蘇花公路，這次算是比較誇張的吧!! 一路上有泥流，坍方，積水，大霧，不過也許是車少的關係，反而覺得還滿好開的。

 晚上七點多，在過南澳往東澳沒多久，就遇到坍方。

 這是早上六點多拍的。

 後面就是警示線。

這是第二台工程車，還滿大台的。

 十一點多，終於要撤收了!!

 十二點，準備通過坍方處。

來到途中，另一個坍方處。

過東澳往南方澳的路上起來霧!!

終於離開蘇花公路!!

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來看吧10月12日和仁隧道.崩塌實況照片

看到網友的分享，覺得還好提前離開了，我想隧道裏的崩塌，要清通恐怕沒那麼快，遇上了恐怕要等更久!!

風暴

在職場上，很少人能順隧而不遇上任何職場上的風暴!! 或多或少，或大或小，公司改組，景氣下滑，甚至公司到閉!!

當我還年輕時，遇到了職場風暴，最簡單也最快的方式就是躲閉風暴，到新的公司繼續成長!! 一個新鮮人，他的高度不夠，雖身處風暴但卻沒辦法看見全貌，因此留著不如離開!!

然而隨著年紀的漸長，高度變高，責任也變重，面對風暴就不能只是逃避或視而不見!! 相反的，我們必須在每次的風暴中，學習如何面對它，瞭解它，並轉化為成長的動力!!

不管什麼風暴，我們不須要懼怕它，也不用太在乎結果會是如何，重點是如何從中獲得經驗，作為面對下次風暴的武器!!

真正的大樹，會將風暴轉化為滋潤自已的雨水!!

空腹力革命

最近因緣際會，入手了一本叫空腹力革命的書，在快速的看過一遍後，有些心得想分享一下。

這本書的作者認為現代人常是吃太多而導致各類疾病，另外他從自已的經驗，及對人類過去的探討，認為人只要吃六分飽即可。他認為人類可以餐餐吃飽是近幾十年的事，而在那之前，人類也是常常吃不飽，但因此能讓身體激發出求生的本能，反而是餐餐吃飽後，就難以激發出求生的本能，甚至變成百病叢生!!

不過他的核心理論，在於血液的淨化!! 現代人因為吃太多了，一是讓血液一直聚集在腸胃，讓身體其它部份變成貧血狀態，因此原來的求生本能就難以發揮，二是過多的食物讓血液中充滿雜質，而本來該消滅病菌的白血球就忙於清理雜質，造成百病叢生。藉由吃六分飽，及減少肉類的攝取，能讓血液淨化，從而恢復身體原來的機制。

其實之前在準備比賽時候，就有想到血液的重要! 因為要能快速的散熱及排除乳酸，除了水份之外，就要靠血液!! 像我的血液是比較濃稠的，就有想要透過生活習慣的改變來血液正常一點，只是現在看完這本書後，更能瞭解到血液的重要性，也知道更多的方法來淨化血液。

不生病的生活

這是女朋友給我的一本書，是從酵素來改善健康。作者認為現代人的飲食，在要求快速及精緻後，讓食材中的酵素盡失，無法補充人體內的酵素，甚至反過來消耗身體內好的酵素；而人的身體在缺乏好的酵素的情況下，久了就會生病!! 因為作者建議吃天然的東西，以補充身體裏的酵素。

肉

這二本書雖然說法不儘相同，但都有提到肉是不能吃太多的!! 在不生病的生活這本書提到，體溫比人類高的動物，其肉中的脂肪會在較低體溫的人體中，容易在血液中凝固，因此容易有高血壓等疾病!! 而在空腹力革命中更提到說，肉類在腸胃中會敗壞，進而產生壞菌，而這些壞菌進血液中，就會造成各種疾病!!

個人認為，人類的生活在未富裕時，肉類只是偶而吃的東西，只是隨著生活的富足，肉食變成富足的象徵，竟演變成所謂的主食，進而造成現代的文明病!! 其實人類的主食，從古至今，本該就是五穀蔬果!!

個人建議，肉類真的不要超過飲食中的三成，二本書的作都建議是約一成!! 另外魚類的肉會比家畜跟家禽來的好!! 另外不生病的生活作者建議飲食是八分飽，而空腹力革命則是建議六分飽即可!! 個人認為用方便的方式即可，三餐都吃的人就建議都吃六分飽，早睡的人可以考慮晚餐不吃，而晚起的人則可以考慮早餐不吃!!

最後，雖然這二本書都有許多塡充版面的文字，但還是有不錯的健康觀念跟學理說明!! 建議有空將這二本書看過一次，以瞭解詳細的原因及正確的作法!!

同學的婚禮

上星期日幫高中同學拍喜宴，本來希望能拍的比較有故事性一點，不過實際上有點難!!

這位同學能力還滿不錯的，本來是在外商公司工作，後來因為跟美國同事混的不錯，就拿到工作權去美國工作，甚至在美國也買了房子，所以目前他跟他的妻子都是住在美國!! 其實早在去年他們就已經公證了，只是今年才請客，不過因為旅居國外的關係，這場喜事辦起來就不輕鬆!!

在拍照前就有設想幾個拍照重點，第一個是旅居國外，二是親人的不捨，三是新郎的能力，四是新娘的嬌羞。

旅居國外

當天時間不夠，而且能代表他們旅居國外這件事的東西不多，要能表現出這件事，果然是有點難!! 事前想到的東西，就只有旅行箱這個東西，不過感覺上仍然不夠。

這張其實已經裁過圖了，重點就放在新郎、行李箱與他的母親。其實主角都到了，只是構圖上還是不夠好，表現不出想要的感覺!!

這二張是同一張圖，只是修法不同。主角是行李箱跟神壇，暗指旅居美國跟台灣。第一張是修重口味，想用強烈的對比來突顯意義，第二張則清淡點，有種淡淡的憂傷。不過總覺得二張都沒有那個感覺!!

親人不捨

其實在這個主題上，有二組人，一是新娘跟他的家人，二是因為新人旅居國外，所有也會有新郎跟他的家人。不過因為一些關係，新娘的母親不能在現場，實在是有點可惜!! 而新郎方面，也許因為能力不錯，也不能容易有這種場景出現，只有抓到下面這樣的畫面!!

這張是趁他母親幫他弄衣服時拍的，第一張也是重口味的，但好像不對味。第二張是有點復古底片風，個人覺得好像比較對味!!

新娘的嬌羞

在匆忙的過程中，要不時的注意新娘，才能有機會抓到想要的畫面，這次算是運氣不錯吧，個人覺抓到下面這樣的畫面算是 ok 的。

這是我習慣修的風格，將照片拉亮，禮服拉白，飽和度降低，最後再將四角變霧，看起來就是一種淡淡的夢幻風!! 用這種風格來修飾新娘的嬌羞，個人覺得還 ok。

其它

關於新郎的能力這個主題，由於會出現新郎的正面照，所以就不提了。另外分享一下其它的照片。

個人還滿喜歡這張的，就是很熱鬧的景象。這張其實沒有什麼修，拍下來就是這樣了!! 個人覺得，如果時機對了，角度對了，拍攝的方式也對了，那拍出來的結果不用修就很完美了!! 

當天的攝影師還滿厲害的，很會帶動氣氛，弄的當場的人都在笑，連新娘都忍不住的偷笑，只是這種場景用照片並不好表達，很難用照片說明當時發生的事情!! 所以後來在選取照片時，我會忽略這件事，以照片能表達的為主!!

目前只是先修一些精選照片，好讓新人在回美國前能先看一下，順便瞭解一下他們對照片的想法，好決定後續照片的處理。

塞風壺

塞風壺，英文是 Syphon，又叫虹吸壺。會買這個壺，算是順手敗家的吧!! 星期六去買豆子時，本來只是好奇問一下寶馬牌的電摩卡壺，聊著聊著，就變成敗下了這組 Tiamo 塞風壺加瓦斯爐!! 由於是一起特價賣的，個人覺得價位應該是還可以，就算是做個交情吧!!

會想買這個壺其實有個原因，就是好像不曾自已煮過豆子真正的味道!? 在公司手沖咖啡的味道似乎一直偏酸，而家裏的法式瀘壓壺，煮出來的也不滿意!! 明明是買不錯的咖啡豆，卻沒有煮過豆子真正的美味，想來也是可惜，不如敗個塞風壺，即可以品嚐味道，又可以增加生活情趣。

塞風壺的使用簡介

先說明一下，由於才剛買，所以也是不太會使用!! 只是想簡介給不瞭解的人!! 真正的煮法還請上網搜尋!!

第一步就是要把瀘網勾好，之前試煮時，不知道要作這個動作，結果一整個失敗 Orz

加入二杯的水。老板說這支壺標的是日本的一杯，約 100cc，而台灣習慣喝一杯 180cc，所以要加到二杯的水，就剛好是煮台灣的一杯。

接下來就開火囉!! 初期可以用大火，等到水開始冒氣泡了，就可以轉小，以上壺的水下不來為準!!

隨著水溫的上升，下壺的水就會跑到上壺去!! 看起來真的很像化學實驗 ^ ^ 也許是第一次煮失敗時，有些咖非殘留在瀘網上，所以水上去後看起來有點髒 orz

等到從大氣泡變成小氣泡時，就準備要下粉了!! 其實用溫度計會更好，沒有的話，就是以氣泡的大小顆來判定。(不知為何相機就是對不到焦 orz)

下粉五秒後要攪伴一次，到煮好前共要攪伴三次!! 不過這次為了要拍照，結果都是亂攪，失敗 orz 看網路上是用切的方式讓粉下去，老板的方法則是攪三圈後再切一次!!
另外老板說這是後下粉方式，就是水煮開了粉才下；而網路上有教先下粉方式!!

煮好後，瓦斯爐拿開，水就會慢慢下來，要再快一點的話，就拿抹布擦下壺就行了!!

這就是全部流下來的樣子!!

所有的咖啡粉都留在上面。

將咖啡倒進杯子，就大功告成了!!

單車回顧

最近在整理照片，看見過去所買的單車，以及所征戰過的地方，忍不住分享一下!!

KHS 2007 F20-T3

嚴格來說，這並不是我的第一台單車，之前還有買一台三千多的小摺，不過那台很快就被我賣出，也就沒有什麼特別的征戰，所以就忽略不計吧 ^ ^

T3 是2007年秋天購入，它真的是不錯的車，輕巧好騎，是當時 KHS 中最熱門的車種!! 以它的前三盤、低齒比及20吋輪胎，可以說是我買過的車中，爬坡最輕鬆的一台車，因此也可以說是肉腳的救星!!

這是第一次的破百之旅，從家裏騎到十份車站。其實騎到平溪就開始累了，只是還想繼續騎，所以就騎到十份，回程當然就是又累又痛!!

這是第一次騎北宜公路，當時騎到縣界的時候，心裏真的很感動，因為沒想過自已可以騎單車到宜蘭!! 後來是騎到宜蘭市搭客運回台北。

後來之所以會賣掉，主要是車架小，騎久了都會腰酸背痛；雖然有想過換龍頭梗來改善，可是覺得會不穩，也不覺得會改善多少，只好忍痛賣出!! 之後曾有想過入手 T3B (大一號的 T3)，可惜當時 T3B 產量少，很難買到，而且也想換換口味，所以就沒入手 T3B 了。

Giant 2007 Flight M1

這台是受到敗家網站的誘惑而買的，不過買的時候就有打算騎一陣子就賣出。這台車有上廣告，在維骨力的廣告中，那位阿伯抬的就是這台車!

這輛車也算是菜鳥的救星，雖然是平把公路車，前變是用三盤，後變用的是登山車系統的後變，輪胎用的是比公路車小的輪胎，因此爬起坡來會比一般平把公路車還輕鬆。個人覺得，這台車是當時一萬三左右，可以買到最輕巧的車。

這是第一次挑戰大巴拉卡，後面還有裝上貨架的馬鞍袋。所謂的大巴拉卡，就是先走巴拉卡公路上陽明山，然後再走陽金公路下到金山，再延著濱海公路騎回家。在二子坪時，還被一位陌生的車友請了一罐溫的舒跑，真是感動!!

這台車後來當然是賣出，只可惜賣出的時候有些不愉快的事，也損失了一位朋友!!

Giant 2008 Anthem S

當時會買這台車，一是當時所參加的車隊裏騎登山車的居多，二是當時買了一本登山車技巧的書，就很想嚐試看看，所以就買了這台雙避震車中最便宜的一台(不包含賣場車及通勤車)。

這台車最大的特色就是那橫置的後避震吧，Giant 只有這款是這樣做的，也確實帶來一點問題，那裏的水壺架是沒辦法放水壺的 orz 。由於是雙避震登山車，只能說是又重又慢!! 不過練腳力的話，倒還滿舒適的。

這是第一次挑戰羅馬公路大滿貫，也就是從家裏出發，騎到關西的羅馬公路路口，走羅馬公路到復興後，接北橫經三民回到三峽再回到家。

這是唯一一次的 Off Road 之旅，桶後越嶺。聽說這算是越林道路中最簡單的一條，不過當時跨過斷崖後(照片中就是在斷崖前拍的)就開始下雨，跟同事二個人在雨中抬車上山，再下去到礁溪。果然跟網路上說的一樣，搞不清楚是人騎車還是車騎人? 真是累翻了!!

這是第一次挑戰一日雙北，還把要給 Speed TR 用的貨袋裝上，最後騎了二十個小時到捷運新店站，因為腳痛就請朋友來救援，所以不算是成功的挑戰。

KHS 2008 F20-RC

買這台車是因為朋友的勸敗，當時認識的車友，都有收藏車子的僻好，而朋友說他可以試試看能不能弄到這台車，沒想到他也真的弄到了，所以我就多了這台車!!

這款車因為是 KHS 直接出給日本的，所以市面買不到!! 它跟一般的 F20-R 不一樣的地方在於，一是座管跟豎管都是黑色的，強化了黑色視覺效果，二是它用的配件都是 Tiagra。以它的價錢跟配件，只比 F20-R 貴五千多，朋友都覺得超值!!

另外一個特色當然就是它的牛角把。牛角把有幾個好處：
一、跟彎把相比，以握上把的方式就能輕鬆的握住剎車，而彎把在握上把時並不好剎，而握下把又比較累。
二、改善了 T3 車架太短的缺點，身體比較能伸展開來!! 不過抽車的話腳還是會卡到的!!
三、雖然沒有下把，但還是能做到拉把及推把這二種騎法。

這是第一次二鐵之旅。台鐵在試辦二鐵火車時，車隊就舉辦了一次到花蓮的二鐵之旅，我就是帶著這台車去參加。花蓮算是我的故鄉吧，只是很少有機會在花蓮騎車，能這樣輕鬆的在花蓮騎車，感覺真的很好。

這是第二次的一日雙北挑戰，其實當時狀況不好，到這裏的時候就很想放棄了，後來還是慢慢騎回家。因為有騎回家，所以可以算挑戰成功，可是狀況不好，也可以說是失敗。

這是參加瘋 200K台北時，前一個星期試跑北宜，後來比賽時，也是騎著它去比賽。

這台車目前還未售出，可是因為購入了 TCR 2，在功能性上有重疊，另外就是家裏不大，所以有考慮售出。

Dahon 2008 Speed D7

這台車其實是因為 Dahon 要調漲了，又覺得應該會有人想要，不如就先趁低價的時候先購入，再轉賣給需要的人!! 個人覺得，如果要入門摺疊車，這台車算是最佳選擇，Dahon 的摺疊性很好，七段變速在一般使用上也足夠，價錢也不到一萬，就算是以後升級到更好的單車，這台還是可以保留為騎河濱用。

這是跟老貂團去鹿港玩。由於這台車本來就不是要自已騎的，只是當時還找不到買主，所以才出動幾次，後來就當作二手車賣給我姊了。

Dahon 2008 Speed TR

會買這台車，是因為我一直很想騎車去環島!!最早是想用 F20-T3，後來賣掉後，手上就一直沒有理想的車子，在想了很久後，才決定買入這台 C/P 值不高的旅行車。

這台車的車價，跟買台車來改的價錢，應該是差不多的，只是原廠就直接幫你改好而已!! 這也是為什麼這台車不是那麼熱門；一般人應該比較喜歡自已改，費用上也會比較省!! 不過我不喜歡改車，喜歡原廠就是旅行的式樣，所以就購入這台車。

這台車最大的特點，就是前輪有發電花鼓，輪子轉動的時候，前燈就會亮起!! 另外就是後內三變配上八速齒輪，共 24 速變速。當然附上的前後貨架使用看起來充滿旅行的味道。不過這樣的代價就是重!! 而且騎起來不輕鬆!!

這是第一次挑戰宇老大滿貫，不過實在是太小看 TR 了，它真的不是那麼好騎，騎的累死了!! 後來因為騎到復興就已經晚上了，而且同行的車友有人沒帶燈，有人隱型眼鏡掉了，只好請人來求援，挑戰算是失敗了!!

這台車應該是不會賣吧!? 一是跟女朋友騎的時候，我不可能騎公路車。二是我相信以後我只會輕鬆騎，這樣的車其實已經很足夠了。

Giant 2010 TCR 2

目前這台車才剛購入，接下來的征戰，就靠它了!!

尾聲

看著那些到處征戰的照片，心裏並不後悔買這些車，雖然覺得有點小浪費錢，可是一想到它們讓我玩過不同單車的樂趣，載著我去欣賞各地的風景，體驗未曾感受的經驗，也帶給我健康及美好的回憶，個人是覺得還滿值得的。